Componentes do sensor de torque

O sensor de torque é usado preferencialmente em aplicações de direção assistida elétrica (EPS). Este sensor de torque é baseado em um design de efeito Hall sem contato. A singularidade dessa estrutura é a capacidade de medir o ângulo de deslocamento entre dois eixos rotativos ligados por uma barra de torção. Essa medição é feita com componentes eletrônicos estacionários. Esta estrutura única gera variação de fluxo magnético suficiente para medir deslocamentos angulares de +/- 1 ° para +/- 8 ° com o Sensor de Efeito Hall. Isso refina muito a facilidade e a precisão da direção.

Este sensor de torque elimina essencialmente o motor hidráulico usado no conjunto da roda do volante, o que reduz o peso e melhora a eficiência do combustível. Além disso, uma direção elétrica é mais silenciosa do que um sistema hidráulico.

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Por favor, consulte o diagrama acima. A PML pode fornecer os dois anéis (peças cinzas) feitos de material 48% NiFe ou 80% NiFe, o concentrador de fluxo (parte verde) que é feito em material 80% NiFe e ímãs. Todas estas peças podem ser fabricadas de acordo com as especificações dos clientes.